3.7亿！吉利投下大笔资金干这件事，未来汽车将发生大变化

4月15日，由央视财经《对话》特别策划的《奋斗2020：直击复工产业第一线》聚焦汽车行业，对话吉利控股集团董事长李书福，并对位于浙江余姚的领克工厂进行了24小时“云直播”，对邀请网友对吉利复工复产生产线进行“云监工”。在对话中，李书福表达了吉利高质量发展的信心，坚持全球化战略的恒心，并讲述了对汽车工业未来、人类命运共同体的最新思考。

01、化疫情之“危”为汽车产业发展之“机”

在推进复工复产的进程中，吉利始终把员工的健康安全置于首位，第一时间成立了疫情防控小组。在确保安全的基础上，集团总部园区已于2月10日起陆续复工。整车制造工厂于2月15日起陆续复工复产，生产能力基本恢复到正常水平。

对于疫情带来的影响，李书福表示：“吉利国内供应链风险已得到全面有效的管控，吉利正在积极带动上下游产业链协同复工复产，将维护吉利全球产业链稳定作为疫情期间的重要使命，打好制造业高质量发展这场硬仗，为我国经济保持增长注入信心和动力。”目前，吉利上下游供应商、经销商已完成复工，产能稳步爬升，销量也有所回升。

与此同时，全球新冠肺炎疫情仍在发展之中，来自欧美、日韩、东南亚等国家的部分零部件及其原材料将进一步吃紧，而中国汽车工业许多核心零部件仍需要依赖进口。李书福认为，这次疫情以后，世界各国的汽车行业都可能会有一些战略上的考量，中国汽车工业也应该要思考中国的汽车工业如何在零部件方面更好地实现本土化，掌握真核心技术，形成上下游产业链竞争优势，这样才能真正地为中国汽车工业可持续发展做出贡献。

“过去基本上都是按照经济全球化的战略思考在推进中国汽车工业发展。但是通过这次疫情以后，中国汽车工业需要思考，当世界经济运转遇到一些困难的时候，如何实现零部件本土化的及时调整，尤其是一些核心零部件和原材料，必须要加大研发力度，要确保市场供应，让消费者受益。”李书福说。

李书福同时强调，只有持续地创新，才能带动中国制造业高质量发展，中国汽车工业也只有形成自主创新能力，全面掌握核心科技，才能对世界汽车工业有更大贡献，才能得到全球同行和用户的尊重。

02、未来汽车将是安全健康的“智能移动共同体”

疫情之下，公众对于安全和健康格外关注。基于用户对健康安全的关注，吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，率先启动了具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，也就是广受关注的“戴N95口罩”的车。其中，“车规级CN95高效复合空调滤芯”作为首个项目，已获得中国汽车技术研究中心华诚认证中心和德国TÜV莱茵集团的官方认证。

“全方位健康车”不仅能起到隔绝其他细菌、污染物的作用，还可以达到具备防毒、杀毒、无毒的生化防御水准。据了解，全方位健康汽车的理念也将逐步应用于吉利其他量产车型当中。

那么，老车怎么办呢？ 每位吉利汽车车主都可以去4S店，为车辆添加N95标准的过滤装置，坐在车里就不必再戴口罩了。“这是我们对生命的尊重。”李书福说。

李书福将未来的汽车定义为一个由安全、健康、人、车交互构成的“智能移动共同体”，吉利将为用户的生命健康保驾护航。“未来的汽车它当然是全面电动化、智能化，它会成为智能空间的移动终端“，在谈及未来汽车时，李书福畅想，汽车一定能够帮助主人解决很多的困难和问题，会自由飞翔，垂直起降，可以成为一个人的秘书、保镖，还可以帮助你消费、赚钱、聊天，自己去洗车，自己去保养。“当然，所有这一切都需要我们加大科技投入，通过实践和探索，科技水平的提升来优化汽车的各种系统规划，从根本上来提升核心科技能力。

在颠覆性技术席卷全球汽车产业的当下，吉利将主动迎接汽车电动化、智能化、网联化、共享化变革，与全球创新伙伴合作，通过协同与分享占领技术制高点，共同打造未来立体出行新生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。

03、吉利沃尔沃十年是“美美与共“的过程

3月28日，是吉利并购沃尔沃的十周年的日子。2010年吉利并购沃尔沃开启了中国本土车企并购海外车企的先河，也是吉利加速全球化布局的开始。

“有人说吉利收购沃尔沃汽车公司就是一个奇迹，其实我想说，这也不是什么奇迹，看准了方向，尊重客观规律，然后扎扎实实地去推进，结果是自然而然的。”李书福表示，吉利并购沃尔沃汽车这十年可以说是一个“美美与共”的过程。

十年来，沃尔沃的全球销量相比2010年翻了一番，在中国市场销量是原来的5倍；对吉利而言，实现了人才和技术上的双突破，将吉利整体研发实力推向了世界级水平。“沃尔沃在汽车行业是一个非常受人尊敬的品牌和汽车公司，我们当初就为沃尔沃制订了放虎归山的战略，让它找回自我，重新得到自己的山头，找回自己的市场份额，恢复往日的雄风。”李书福说。

回顾吉利沃尔沃十年，李书福分享了三点心得体会。“要依法合规，公平透明，在经济全球化的今天，不要玩小聪明，玩小聪明没有出路。任何的小聪明都有可能变成非常严重的问题，产生严重的后果。因此，我的第一个体会就是做人还是要实在一点比较好。”李书福说。

“对创新的高度重视”是李书福的第二个心得：“中国车企要想参与全球竞争，必须形成自己的研发能力、工程能力、设计能力，必须掌握核心技术，否则就没有话语权。“

“全球化性企业文化建设”，是李书福的第三个重要体会，“企业并购是第一步，相互融合才是关键，跨国经营与全球发展，必须是相互尊重，不分肤色、人种、语言，都是为了共同的 商业理想，共同商业追求而相互尊重，共同发展。

04、在全球化与逆全球化对冲中寻找平衡

在全球疫情的冲击下，本已深受中美贸易战影响的全球化遇到了更大困难。“2020年是全球经济一体化进程遇到困难的重要一年，更是经济“全球化”与“逆全球化”两种不同理念进一步对冲的一年。”李书福说。

李书福认为，如何能够在“全球化”、“逆全球化”这样两种不同理念的对冲过程中找到发展空间，是摆在每一个致力于实现全球化发展企业面前的重要课题。

“这次疫情也告诉我们，人类命运共同体是我们生活在同一个星球的客观现实，我们不能回避。“李书福说，”作为一个开放的全球主义者，我支持全球自由贸易，反对狭隘的民族主义和贸易保护主义，我赞成中国汽车工业更加开放，鼓励中国汽车工业更好地走向世界。“

李书福表示，吉利通过“引进来、走出去”，开展战略性的海外并购与资，提升全球资源配置效率，身体力行地参与全球化，真正形成“你中有我、我中有你”的竞争格局，通过协同与分享占领技术制高点。

在全球经济动荡加剧、汽车行业进入存量市场、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重压力下，全球汽车工业面临着严峻的挑战。变局之下，很多企业都在重新思考自己的未来，中国汽车企业如何才能在严寒中持续生存，赢得未来？

直面挑战，李书福表达了吉利高质量发展的信心，吉利始终坚持以下四点：一是科技为本，创新发展；二是开放合作，协同共赢；三是坚持人才培养，锤炼工匠精神；四、以市场为导向，以用户为中心，持续为用户创造价值。“这也是吉利持续赢得未来的关键！”

推荐阅读：苹果7和苹果7p的区别